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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【彭禎伶、魏喬怡╱台北報導】

英國傾向硬脫歐,可能進一步造成資本市場波動。金管會昨(17)日宣布國內金融業對英國的曝險額,保險、銀行及證券、投信共新台幣1.31兆元,其中以保險業投資新台幣9,896億元最多,且在英國脫歐後還加碼2,000億元,保險局已要求各公司注意利率及匯率風險。

以金管會先前公布的統計顯示,英國是我國金融機構第三大曝險國,僅次於美國與大陸,且去年英國脫歐公投前,曝險額約1.1兆元,去年下半年增加新台幣2,000多億元。

金管會指出,到今年1月初保險業對英國投資約新台幣9,896億元,占其資金的4.87%,隔中以英鎊計價部位約新台幣1,000多億元,其餘多數以美元計價,而保險業在脫歐公投前的投資部位約新台幣7,800億元,在公投後有加碼英國,趁機賺反彈利得。

保險局表示,在脫歐公投後即有提醒各保險公司,海外投資波動加劇,需注意匯率及利率波動的相關風險。

銀行局表示,國內39家銀行則對英國有授信金額551億元,投資金額1,144億元,總計1,695億元,占銀行資產的0.38%。

證期局指出,投信部分,境內基金有222億元投資英國相關部位,占基金規模的1.03%,境外基金則有1,147億元,占率為3.73%;證券與期貨業者對英曝險金額則有新台幣175億元,占其淨值的3.63%。

國泰人壽投資的永聯「物流共和國楊梅園區」六日舉辦開發啟動典禮,未來將計畫投資約四十億元,開發三萬坪現代化物流倉儲設施。

該園區由永聯物流開發規畫、營運,鎖定低溫冷鏈食品、醫藥生技、美妝及健康養生等民生產業,打造國際高規格物流園區,並帶動周邊區域發展,預估啟用後的年產值效益可達二百五十億元。

桃園市長鄭文燦出席啟動典禮時表示,該園區是由永聯物流開發公司投資約四十億元興建,基地面積約二萬坪,建築物樓地板面積約三萬坪,完工後將創造約一千個工作機會,他祝福該園區動工順利,也會與物流業攜手合作,一起振興物流。

永聯物流開發公司先前在大園投資約五十億元設置「現代化MEGA物流園區」,此次動工的「物流共和國楊梅園區」是永聯物流的第四個物流園區,對物流業將是一個新的里程碑。鄭文燦說,他前(一○四)年訪問日本大黑物流中心(Daiwa House)時,看到該園區連結倉儲及碼頭,並採立體化設計,與傳統鐵皮屋式的倉儲截然不同,十分現代化與智慧化。

事實上,政府推動「亞洲·矽谷計畫」,也應納入智慧化物流項目,並檢視相關法令規範,結合包括空間、金流及資訊流等面向,提出振興物流方案。

物流共和國楊梅園區有許多高階物流設計,除了可提供廠商完整的供應鏈,金融服務也可進駐,未來並可結合無線射頻辨識系統(RFID)進一步提升物流技術,使更多企業利用該物流園區進行產品配送,降低企業成本,提升企業品牌及競爭力,不僅是全台物流業最集中的基地,也是支撐經濟的動力。

目前桃園市內約一千八百家物流業,是全台最大的物流聚落。鄭文燦表示,物流業在桃園不僅只有量的成長,也包括高階化、智慧化等方面質的成長。桃園的物流業提必買供藥品、疫苗及冷鏈等相關產業服務,也符合醫藥GDP運銷規範,高階物流技術純熟。

由於物流共和國楊梅園區鄰近台三十一線快速道路,往返桃園國際機場或台北港都相當便捷,具有轉運商機。

鄭文燦強調,包括楊梅園區或其他桃園的物流業,要以成為「物流運籌中心」做為未來發展的目標,讓台灣成為發貨中心,服務包括東北亞及大陸等地區。

對於在桃園投資的廠商,經發局也會以「單一窗口、全程服務」的方式,在土地取得、建照、使照及員工招募方面予以協助。

此外,傳統思維認為物流只是倉儲,但現代化的物流因相關設備眾多,因此應適時修正「產業創新條例」等相關法規,給予物流業合理進行毗鄰擴大,讓物流業能進一步成長。

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